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基于工学结合的汽检专业人才培养模式探讨

时间:2016-07-01来源: 作者: 点击: 174次


摘要:基于汽车检测和维护技术在汽车后市场的调整结构和服务方法发挥了重要作用,高职院校应及时调整汽车检测与维修专业人才培养模式,构建适合实际应用需求工作的专业人员。

关键词:高职;汽车检测与维修;人才培养模式

中图分类号:G712     文献标志码:A        文章编号:

Based on The Steam Inspection Professional Personnel Training

Mode of Work-integrated learning

Zhaojin-guo   Wangzeng-qiang

(Xijing University ,Xian710123,China)

Abstract:Based on vehicle inspection and maintenance technology in the car market after the adjustment of the structure and service methods played an important role, higher vocational colleges should timely adjust the vehicle inspection and maintenance professional personnel training mode, build suitable for actual application requirements work professionals.

Key words:Higher vocational colleges;Vehicle inspection and maintenance;Personnel training mode


车辆检验和维护的专业培训的目标是按照汽车故障诊断模型,形成汽车医生的方法。由于市场结构调整和产业转型升级,现在社会对汽车检测与维修专业技术人员多样化的需求,你可以看到一个医生,一个操作汽车医生已经不能满足需求的动态市场,与汽车检测与维修专业相关工作方向的更多信息呈现出井喷的现象。一方面,学校培养学生就业价值很低,另一方面,用人单位找不到合适自己的人,形成了供需矛盾,协调不平衡,形成了瓶颈的根源在于高职汽车检测与维修专业人才培养模式、结构,不能适应市场需求能力、需要方向。具体表现是:(1)人才培养的目标和岗位能力标准没有凝聚力。(2)课程和专业地位不匹配。(3)不同意专业教学环境情况。(4)教学资源和能力并没有一个统一的标准模块[1]

基于上述情况,结合我们学校汽车检测和维修专业近年来,在建设的过程中应用人才培养模式,实施“工学结合人才培养模式”,实践新方法、新思路和新系统——整个过程,全面、系统的课程开发,驱动汽车类专业群建设,实践工学结合人才培养模式


作者简介:赵金国(1972—),男,山西太原人,硕士,

副教授,主要研究方向为汽车新技术和汽车检测与维修。

项目基金:西京学院教改项目(JBYB1553

 

1 工学结合的汽检专业课程体系的建设模式

课程的“结合”是理论与实践课程的整合。其核心特点是理论研究与实践研究相结合,促进学生认知能力的发展,建立专业认同性、科学性与实用性相结合,符合专业能力的发展规律,遵循技术、社会规范、学校教育与企业实践相结合的原则。工作与学习相结合的理念是:“学习的内容是工作,通过工作来实现学习”,其课程设置、课程目标、课程模式、课程开发、课程内容和课程评价是高职类院校教学改革的重要内容[ 2 ]

    1)订单式培训模式。主要根据汽车行业的实际需求,以校企合作培养人才为依据,汽车检测专业课程体系主要通过企业分布式人才的订单形式实现,是学校培养技术人才的主要形式,为企业不断输送专业能力和素质兼备的高级技师。

2)实习训练模式。实习期其实就是一种短期订单定向的培养模式,学校可以根据企业实际的需求对学生进行相应的集中培训,再到企业在岗位上的实践活动,使教学与就业实现全面对接。如学期内固定周期或假期顶岗实习等。

3)兼职训练模式。学生通过在企业中寻找工作,如参加汽车4S店周末“汽车之家—小蜜蜂”活动,增加认知能力,提高工作学习情趣。通过企业对学生的助学方式来完成学业,学生可以把知识的学习和实践相结合,既能保证学生的职业能力,又能有效地缓解就业问题[3]

“一体多翼”人才培养模式专业课程体系课程改革

全面提高人才培养质量,遵循教育规律,尊重学生的选择,顺应时代的特点,从改革人才培养模式入手。以能力培养为核心,注重培养核心能力,以“基本能力和素质课程、职业基础和教学能力、核心能力和专业认证课程、综合素质和能力的课程体系和模块为基础的课程体系,构建专业的典型任务。(1)“一体多翼”人才培养模式是以全人格教育和“科学+艺术”为指导思想,为了实现多翼共建,需要有融合性思维。(2)“一体”是指融合能力培养与项目教学为一体,以课程项目化为核心,将学科的竞赛、校企合作、创新创业、课程信息、国家职业资格证书等,以上内容均采用程序整合到课程中。(3)“多翼”是构建多元化、多元化、立体化的教学资源平台,为学生提供个性化、差异化、个性化的教育服务。比如,引导学生参加相应的项目竞赛、创业、合作等事情上去,把课内和课外的结合起来。如图1所示。

图1   “一体N翼”人才培养模式及方案

2.1  教学手段方法

高职学生一般都没有主动去学习,过去靠教师的教学,被动的知识获取,因此加强学习方法的指导是本课程的关键。

1)发挥资源优势提高教学水平。为了适应现代教学需要的专业课程,通过课堂教学、实践、培养学生对实际车辆的维护、诊断、分析、拓展能力,教学生动直观,效果好。为了更好地实施教学,学校需要加强教学设备。引进校企合作,产教结合一体化,使用“模拟仿真实验与基地实习实践相配合”的方法,解决高职汽检专业人才教育实践教学不足的问题。引进新型综合车辆检测考评试验台,贴近实战,解决汽检专业检测实验设备落后的问题。

2)营造商务环境,营造工作氛围。通过校企合作,引进汽车维修服务企业管理、销售和售后服务模式,从管理系统到实验设置,模拟企业环境,让学生感受到企业的氛围,缩短了实际教学与企业之间的距离。在教学内容方面,每一模块的设计都被认为是生产中的技术技能和经常遇到的问题,在管理中严格规范、纪律、考勤、考核。实现“学校课程考试、社会技能考证、合作培养单位考评”相结合。

2.2  教学内容的选取

以就业为导向,新的人才培养方案在专业核心课程中实施,选择教学内容,以学生掌握技能作为学习情境,以实车的实际案例作为学习任务,并兼顾学生的学习和教学内容的可持续发展,具有针对性和适用性。开展任务驱动式、项目教学法,以及竞赛形式促教促学,全面提升专业整体教学质量。

任务驱动式,如“汽车构造”、“汽车电气”、“汽车底盘技术”等。项目式教学法,如“车身电控系统检修”、“电控发动机检修”、“自动变速器诊断与维修”等。竞赛形式,如“汽车检测与维修技术”、“汽车故障与诊断技术”、“汽车营销服务”等。



2.3  组织教学过程


构建“符合时代需要”的人才培养体系,培养既有较高知识又有较强职业适应能力的“应用复合型人才”,以“立体式”的人才培养方式方法,聘请校内外名师、专家和工程师施教,采用六步教学法建立了实际的组织教学过程,如表1所示。以满足当代学生学习的特性和多元化的个性需求。


实际为导向组织教学过程

方法

内容

目标

咨询

情境模拟法:根据工作任务,

学生查找相关内容

积极主动学习新知识,

掌握通过各种渠道查找资料的方法技巧

计划

任务驱动法:学生与“客户”

进行交流、任务工单

学会科学地与人交流,

能够初步判断工作任务

决策

小组讨论法:制定工作计划,

讨论后做好任务工单,做好人员分派

学会科学制定工作计划并合理分配,

提高团队协作意识

实施

行动导向:学生结合教师给出的演示指导、PPT、视频操作

学会充分利用工具、仪器、设备、

资料进行检测、诊断、维护

检查

过程考核:在任务实施的过程中,

师生对实际的实施过程和效果进行检查

学会对操作质量进行科学分析,

并对不当之处提出合理化建议

评价

检查并作出评价,

记录考核过程的重要依据

锻炼团队协作能力,认真做好评价工作


2.4  建设多元化的网络课程资源

包括:资源共享课程,在线讲座,MOOC,在线测试数据库,微课、视频公开课、课堂教学资源的支持,等等。例如:

1)以MOOC课程资源整合,原有的资源MOOC化。MOOC的形式可以根据学校网络课程、精品课程资源共享、微课、试题、电子教案、辅助资源、公开课、在线讲座等可以作为MOOC的支持。也就是说,以MOOC的支持等方面的改革,通过一系列的整合,对课程资源的质量。

2)网络教育的优势:第一,课程改革——翻转课堂、校际交流项目;第二,培训课程——学习培训期间,内部和外部的培训指导;第三,终身教育——永久保存帐户,终身晋升制度;④校企合作择业计划,企业的校园;第五,学科竞赛——竞赛的指导和经验的积累和共享;第六,国际交流——国际课程、双语教育、留学生教育;第七,人才培养——普通教育,职业教育,弥补师资、支撑小学期教育;第八,学分银行——网络课程的公司法的学分,MOOC信用证书替换。

3)课堂辅助教学结果的输出与转化。通过实现汽检微型课,多媒体课件,教材,优质资源共享课程,专业综合改革,专业研究论文,教育改革成果,支持校企合作等。

2.5  灵活学分制和学分银行

建立的“一体多翼”的大教学平台,为学生提供多样化的学分选择和多元化的成长通道。学生如选择课程一样,选择创新、创业或竞赛等项目并获得相应学分。将校园扩展到企业、互联网、海外等“校园”,将常规人才培养模式扩展到竞赛、创业、实践等内容上,让每一个学生都有一个适合自身的人才培养方案。

结语

高职汽车检测专业应用型人才培养模式的构建,突破了传统教学模式的束缚,建立了岗位专业能力在汽车专业人才培养中的重要作用,探索新的模块化、理论与实践相结合的工作流程,对汽车检测专业技能人才培养模式的系统。目的是深化高校实践教学,推进专业课程改革,促进职业教育接受社会评价的道路。通过优化课程知识转化能力、激发学生学习积极性、培养专业技能,逐步探索符合行业规律和要求,并结合专业教学的新模式,增强学生专业应用能力和汽车维修检测专业前沿技术,提高学生创新能力、团队合作能力和专业综合素质,为未来的就业和发展奠定了坚实的基础。在20142015级汽车检验专业的教学实践中逐步实施培训方案,学生的专业素质和实践能力有明显的提高,对我校人才培养质量起着重要的作用。

 

参考文献:

[1] 吴君,吴峥,沈海伦,陈开考.汽检专业人才工学结合一体化培养方案[J].实验室研究与探索,2013,(4):

233-237.

[2] 冯斌.基于工学结合的高职汽车类专业课程体系的构建与实施[J].黑龙江生态工程职业学院学报,2015

7):78-80.

[3] 杨旭.基于工学结合的汽检专业课程体系构建[J].赤峰学院学报(自然科学版),2014,(11):266-267.

[4] 尹乾.汽车专业基于工作过程教学模式改革与实践[J].大众科技,2010,5):164-174.

[5] 潘宗友,张亚宁.基于工作过程系统化的高职汽车专业教学改革的探讨[J].湖南农机,2013,7:226-227.


 


 

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