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珠三角地区第三方物流的问题与对策分析

时间:2016-03-03来源: 作者: 点击: 181次



尤妙娜

(广东海洋大学寸金学院,广东 湛江524094)

 

  随着经济蓬勃发展,珠三角地区的物流产业发展也在逐步完善。物流是指物品从供应者向接受者的实体流动过程包括由此产生一系列的运输、搬运、存储、包装等等的活动,另外,物流活动也反映了商流、资金流、信息流之间相互联系,相互制约的关系。因此物流克服了空间和时间上产生的距离,创造了相对应的空间价值与时间价值,对于社会的发展有着毋庸置疑的作用。本论文介绍了珠三角物流的发展现状,同时通过分析传统的物流业的不足之处,以及与一些物流业发展相当先进的国家进行比较,提出一系列行之有效的改善方法,改善珠三角物流业的不当现象。

 

关键词:珠江三角洲;第三方物流;物流企业

 

Problems and Countermeasures of the third party logistics in thePearl RiverDelta area

YOU Miao-na

(Cunjin Colleg of Guangdong Ocean University,Zhangjian 524094)

AbstractWith the booming economy, the development of logistics industry of the Pearl River Delta region has gradually improved. Logistics is the goods from the supplier to the recipient entity flow process including which has caused a series of transportation, handling, storage and etc activities. In addition, logistics activities also reflect the flow, cash flow, information flow between each other, interdependent relationship. So logistics overcome space and time to produce a distance, creating the corresponding space value and time value, for the development of the society has played an important role.

     This paper introduces the development status of the Pearl River Delta logistics through the analysis of the shortcomings of the traditional logistics industry, as well as with a number of logistics industry development quite advanced countries are compared, and puts forward a series of effective methods of improvement , improve the Pearl River Delta logistics of misconduct.

 

Key words: The Pearl River Deltathe third party logistics3PL);logistics enterprises

 

 

珠江三角洲作为广东中部入海的冲积三角洲,有着独特的地理位置,以及由此产生的社会环境。珠三角经济约占中国大陆经济总量的9.2%,是仅次于长三角都市经济圈、京津冀都市经济圈的中国大陆第三大经济总量的都市经济圈。在其强大的经济动力的带动下,物流产业对经济发展起着举足轻重的作用,特别是第三方物流得到空前的发展,但是也存在着不少的问题,现在就其第三方物流所存在的问题进行探讨,并有针对性提出相应的对策。

一、珠三角第三方物流存在的问题

从以上珠三角地区物流企业发展现状来看,不免会发现许多问题。对于珠三角物流企业的,要懂得从它的现状中找出问题,这是发展中一个重要的步骤。同时,寻找物流业的不足,可以发现珠三角的第三方物流与一些发达国家的第三方物流之间的差距,以此来警惕物流企业的发展。

(一)第三方物流企业规模小

从物流企业的现状来看,其实大多数的物流企业规模都是比较小的。对于珠三角如此多的货运量来说,一间规模较小的物流公司是不能满足如此庞大的数量。从另外一个角度去看,物流公司也会因为自己的公司规模较小,而失去某些大生意,这是无可厚非的。企业规模小,这是一个严重制约第三方物流企业发展的重要原因之一。

(二)基础设施和技术设备落后

环顾四周,可以清晰的看见,如今我国的第三方物流发展明显不如发达国家。就算是高水平的珠三角地区,同样也遭遇如此问题。其中,物流业的基础设施和技术设备落后,明显地制约着第三方物流企业的发展。

交通运输设施的加强、规划完善运输网、加快物流节点的建设,这些是物流企业应该首先考虑发展的基础设施项目。另外,发展大吨位的专用运输工具、装卸搬运工具与技术和自动化仓储设备,而且还要加快发展多式联运技术及配套设备。一旦拥有这些设施和设备,我国的第三方物流的发展水平会提升到一个高的阶段,会逐渐赶上世界的水平。

(三)缺乏高素质的专业人才

从中国的高等学校来看,只有少数几间学校才有相对比较好的物流专业资源。一个行业只有设备设施达到高水平,而没有高素质的人才在该行业里奋斗,这就好比鱼没有水一样,失去依靠。物流专业人才已被列为12类紧缺人才之一。深圳将现代物流业(第三方物流)作为经济支柱,物流人才也紧张起来,特别是国际物流人才尤显供不应求。有关资料显示,深圳注册的物流企业(包括运输、仓储、联运、代理、配送)近2万家,不包括工商企业内部物流人才需求,仅物流企业本身每年的物流人才缺口就达到35万人。

人才是每个行业发展的必备条件。只有具备了物流知识的高素质人才,物流业才得以稳步发展。人才会为第三方物流提供行业的先进信息、技术等一系列的相关的知识,会促使物流业的发展,为物流业提供前进的方向高素质的物流人才,他会根据不同顾客的需要,而制定不同的服务方案,这就从根本上区别出第三方物流与传统物流的不同。也是因为这样,第三方物流业的发展,更需要高素质的物流人才加入,为企业筹谋划策,为顾客提供更好的帮助。

(四)管理制度不完善

对于一个有着庞大供应商来说的行业,没有一个统一的条例、法律法规,是很容易造成顾客与服务者之间的矛盾,也会影响该行业的发展。

物流业没有一个统一的法律条文去约束企业的行为规范,以至于每个企业都是根据自己的具体情况来制定规则,这对于顾客来说一个难题。一旦顾客因为自己的实际情况而更换不同的服务商,顾客又要再一次适应下个服务商的条款,这对顾客来说是一个难题,第二,没有统一的法律法规,物流企业不会联合起来,把竞争变成合作,也不会因为法律法规的制定,而规范自己企业的行为。就如2012年春节期间,一间物流公司没有检查发件人所寄的快递是什么,而导致了收件人拆开快递包装之后被炸伤,这是一个疏忽还是物流业普遍存在的问题呢?

一个行业没有法律法规去约束行业内部的企业,企业就会不顾法律的严苛性,可能会做出一些损害顾客以及最终影响到企业本身利益的事情。对于此,物流业应该像其他行业一样,制定相应的、明确的法律法规约束企业和顾客。另外,物流业还应该成立相应的协会或者是比较有权利可以去管理所有的物流企业,使得物流业能够在一个良好的环境中发展,不会使物流企业恶性竞争。

(五)信息沟通不及时,服务不灵活

我们处于21世纪里,信息对于每个行业、每个人来说,都是至关重要的。正因为这样,第三方物流业也应该提高信息技术的使用。

从珠三角的第三方物流来看,物流业的信息并不能实现即时互通。很多时候,都是顾客有需要时,就打电话给企业,在电话里说明一切情况,然后企业就开始着手安排运输等一切事宜。在这个过程中,所需的时间是多长,是要根据顾客与物流企业沟通时要花费的时间为依据的。这就形成信息沟通不及时的情况。

另外,很多珠三角地区的物流企业都是充当运输企业,并没有真正实现第三方物流的作用,没有为企业设计一系列的运输方案、事项。这就是物流企业并未真正理解第三方物流所应该做的,可以做的,必须做的事情。

(六)创新力度低

对于中国的物流业来说,创新是一个严重的缺口。从我国的物流业发展开始以来,我国的物流业的发展速度算得上是飞跃,但是与其他一些发达国家相比较的话,我国的物流业严重滞后,特别是创新方面。物流业跟其他行业一样,需要不断创新,才能促进该行业的发展。物流业的创新,可以提高物流业的工作效率,节省时间。因为物流业在技术上、设备上有着创新的力度以及创新的意向,就会影响物流业在作业上的改变,从而减少了时间的浪费,提高利用率以及工作效率。另外,物流业的创新,可以为全面化的货物接收与发送提供更方便、更全面的第三方物流服务,也更能够适应全球的第三方物流业的发展方向。

四、珠三角地区第三方物流的对策

从上述的珠三角第三方物流存在的问题里,可以发现,其实,对于这些问题我们有着可以解决的方法,以及提出新的、可实行的、有根据的对策。

(一)建立适应现代物流管理和实际操作的有关标准

第三方物流业的发展,很大程度上要依靠相关的法律法规来执行,否则,一旦没有法律的约束,物流业中的各个企业都会跟着自己的意愿去做事,没有统一的行业规定,顾客受到的委屈以及不平等对待就会逐渐增多。所以,对于第三方物流业的发展,应该及时建立相关的管理标准与实际操作的标准。

首先要建立标准化建设管理协调组织,修订完善已制定和实施的相关标准;其次是注意物流标准与环境及社会效益的协调;最后,要普及标准化知识,加大标准化的力度。

(二)引进外国先进的管理制度

对于一个行业的快速发展,就是要学会吸取其他行业或者是其他国家、其他行业的先进方面。

从珠三角的第三方物流业来看整个中国的物流业发展,是存在着不少弊端,也需要我们去不断改进。从经济大环境来说,任何一个行业都不能永远固守旧管理制度,要学会与时俱进,几时改进,缩短与先进管理制度、水平的差距。

第三方物流业应该积极采用国际先进物流标准,引进国际先进的管理制度,改变传统的管理方式,解决现有的多方管理的问题,行业封锁和地方保护等现象的出现,使得引进国外先进的管理制度之后,能够适应第三方物流的发展要求,充分发挥第三方物流的优势和价值。

(三)开展与物流相关的教育培训工作

对于一个行业能够始终如一地发展下去,除了有相应的管理制度、标准以外,最重要的是具有不可替代的人才。人才是行业得以发展壮大的保证。所以,第三方物流业的发展就应该抓住人才的培养。而对于员工的培训有着以下的形式:

1.新员工的培训

在新员工到企业报到的一周至几周里,必须对其进行入职教育,这种教育主要是希望通过培训,使员工形成一种与企业文化相一致的心理素质,是个人适应组织以便在工作中较快地与企业共同的价值观想协调。

2.在职培训

(1)岗位培训教育

在科学技术发展迅速的今天,物流企业要制定新的发展战略,引进新的设备、新的工艺等一系列工作时,更加要举办各种形式的培训工作,以适应物流业的实际情况。

(2)换岗培训

换岗培训可以补充员工必要的新知识、新技能,使他们对于各个工作之间的依存性和整个单位的活动有深入的理解。

(3)管理人员带职到学校或公司去培训

现代社会中,管理显得越来越重要,发达国家把科学、技术、管理称为现代化社会鼎足而立的三大支柱。而是通过管理把三个物质要素合理、有效、科学地组织起来。管理水平的高低,将直接影响生产力内部各要素的组合,从而影响经济效益。所以,对于第三方物流业来说,要积极开展相应的物流教育培训工作。

3.模块式技能培训

这种培训是由若干个学习单元组成,在每一个单元里,培训人员都可以学习到不同的技能,同时也给培训人员增加一个就业机会。

(四)建立物流信息沟通服务平台

从生活中,工作中,我们可以发现,网络是渐渐变成必不可少的一部分。它可以为我们的工作提供有用的信息,为我们的生活增添不少的乐趣。网络给予我们的好处,我们应该加以善用。第三方物流业更应该好好利用网络的方便性、优点。

在传统的沟通时候,客户跟物流企业的沟通是通过电话、传真等较为传统的沟通方式。但是在现今信息发达的社会,这些传统的工具,只能作为辅助工具,不能成为最重要,最主要的沟通工具来联系起顾客与物流企业。因为在使用这些传统的沟通工具时,并不是处在同一个时间点上,就会因此产生时间差,因为在这段时间差里面,顾客和企业都会有着自己的理解,但是这并不是完全相同的,也就因此产生些分歧。而因为也这个原因,我们应该建立起一个客户与物流企业可以共同使用的信息沟通平台,以消除因为时间差而产生的理解差异。

物流信息沟通平台,第一,可以让顾客与企业能够“面对面”地讨论,为相同的事情分析各种条件,在最短的时间里,给出最佳的实施方案。第二,物流信息沟通平台可以实现数据交换和信息共享。第三,在珠三角的第三方物流业中,较少存在比较大型的物流企业。可以通过信息沟通平台在众多的中小型物流企业里突围而出。

建立信息网络,通过因特网(Internet)管理信息系统、数据交换技术(EDI)等信息技术实现物流企业和客户共享资源,就能实现对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理,形成互相依赖的市场共生关系。这样就大大提高了运输市场的资源利用率,加快了物流速度,降低了运输成本。

(五)加强物流基础设施和技术设备的建设

我国目前物流业的非标准化、非标准化设施和非标准化行为相当普遍,而由于标准化程度低,物流系统的作业环节相应增加,物流速度降低,因此要加强物流业基础设施和技术设备的建设。

对于珠三角地区的第三方物流业来说,首先要加强交通运输设施的建设,规划出相应的运输网络,避免与居民居住地相交错;加快物流节点的建立以及拓宽物流基础设施建设的投资来源。

其次,要大力发展大吨位的专用运输工具、装卸搬运工具和技术,还有自动化的仓储设备。

最后,要加快发展多式联运技术及配套装备。

现代化的第三方物流业的发展离不开先进的物流设施与设备、现代化物流机械的运用,物流设备的落后直接影响装卸搬运、仓储、运输等的作业效率。物流设施与设备的现代化既要有利于提高物流服务质量,又要有效控制物流服务的总成本。

(六)物流企业应增设一些增值服务,提供个性化的客户服务

现今珠三角的第三方物流业只是停留在最基本的基础上,而随着社会的发展,经济的增长,珠三角地区的第三方物流业也应该随着社会的发展,为顾客提供不同与传统的增值服务。

第三方物流的增值服务包括流通加工、物流信息服务、物流方案设计、全程物流服务等,这些都是物流企业应积极增强的物流服务,争取为客户提供完整的基于供应链的第三方物流服务。尤其是在当前我国的物流市场不是十分成熟的情况下,第三方物流企业更应该重视装卸搬运、运输、仓储、包装的物流活动,不断提高物流业的作业质量,从而提高顾客对物流服务的满意度。

而增值服务的价值体现就在于柔性化和个性化。同时,这也是区别于传统物流的重要特征。第三方物流企业根据顾客企业的产品、市场策略、行业、管理模式等等采用多样化、个性化的模式,或者为顾客配备专门的服务小组,或者派专业的人员进入顾客企业的作业现场,或者采用相同顾客兼容的信息系统,或者为顾客单独制定信息系统。这些都是能为顾客提供增值服务的具体表现。

总之,第三方物流业虽然是一个新兴的产业,但在全世界范围里得到了迅速发展。珠三角地区的第三方物流虽是刚刚起步,却有着巨大的潜力。通过本论文的分析,在实际工作中,珠三角地区的第三方物流已取得一定的成就,但是与世界发达国际的水平相比,存在着明显的差异。同时,也反映出不少的问题。对于这些问题,物流企业应尽快寻求解决方法,进而使珠三角物流能够顺利发展,逐渐赶上发达国家的水平。

 

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作者简介:尤妙娜(1979-),女,广东湛江人,汉族,硕士,广东海洋大学寸金学院教师,讲师,主要从事物流管理、管理工程研究。

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